Een kaal stalen casco afbouwen naar een volledig functionerende binnenvaarttanker. Dat is wat dit prachtige bedrijf doet. Klinkt echter een stuk simpeler dan het is.
Om dit gehele proces in goede banen te leiden, zijn we op zoek naar een gemotiveerde en leergierige (toekomstig) voorman die zichzelf het vak van voorman eigen wil maken. Kennis en inzicht van ijzerwerk en techniek is daarbij natuurlijk noodzakelijk, maar je hoeft zeker nog niet alles te weten. Net als kennis van de binnenvaart; dat helpt enorm, maar is niet noodzakelijk.
Ben jij die gemotiveerde en makkelijk lerende voorman die we zoeken?
Dan is het tijd om snel verder te lezen!
Deze scheepswerf is gespecialiseerd in de af- en verbouw van alle type binnenvaartschepen; droge lading, tankers, passagiersschepen; you name it. Daarin maken ze heel bewust de keuze om alleen af te bouwen, maar geen service te verlenen, daarin zijn andere partijen beter. Daardoor hebben ze 100% focus op het tijdig en kwalitatief hoogstaand afronden van de projecten aan de kade en op de helling.
Deze vacature staat open bij de afdeling tankers. Als nieuwe voorman word je eerst uitgebreid ingewerkt door je collega's en als je zover bent krijg je zelfstandig je eigen projecten in de afbouw van binnenvaarttankers.
Het is een platte organisatie met zo'n 10 collega's op kantoor die ondersteunende werkzaamheden uitvoeren voor waar het echte werk plaatsvindt; buiten kantoor en op de schepen.
Voor deze functie zoeken we een getalenteerde en gemotiveerde kandidaat die zichzelf graag wil ontwikkelingen tot volwaardig voorman. Als voorman ben je een zeer belangrijke schakel in de afbouw van de verschillende schepen. Je bent verantwoordelijk voor het begeleiden en controleren van de afbouw. Je werk speelt zich daardoor buiten af; je hebt geen eigen kantoor en bent de hele dag met de vakmensen bezig. Soms corrigerend, soms meehelpend; alles wat ervoor nodig is om het project op gang te houden.
Bij het afbouwen van tankers is de eerste prioriteit het leidingwerk, dus het is belangrijk om ruime kennis van ijzerwerk te hebben. Daarnaast helpt het als je technische kennis hebt over alle andere systemen aan boord, zoals pompen, navigatiesystemen, etc.
Om tot het niveau van volwaardig voorman te komen, word je uiteraard uitgebreid ingewerkt en opgeleid door je collega's, met name door de reeds aanwezige voorman waarmee je intensief komt samen te werken. Vanwege de groei aan opdrachten, is deze werf toe aan twee fulltime voormannen tankers die de projecten onderling verdelen.
Kort samengevat; je wordt echt een spin het web in het compleet afbouwen van binnenvaarttankers. Dagelijks ben je daarom met alle betrokken partijen bezig om de afbouw volledig naar bestek afgebouwd te krijgen.
- Technisch inzicht & kennis; je hebt met name uitgebreide kennis van ijzerwerk.
- Kennis van overige maritieme systemen is een pré
- Leiderschapspotentie; je weet wat het is om aan te sturen en dat ontwikkel je tot een hoog niveau van leiderschap
- Communicatief sterk; je weet met alle partijen goed te communiceren, van collega's tot klanten tot directeur
- Talenkennis; in Nederlands en Engels ben je sterk in woord en geschrift, Duits is een sterke pré
- Helikopterview; je hebt continu het overzicht over het project en je weet bij te sturen waar nodig zodat het project op schema blijft lopen
- Binnenvaartkennis; kennis van en ervaring met de binnenvaart is een sterke pré
- Een dynamische werkomgeving waar geen dag hetzelfde is
- Werken aan verschillende binnenvaarttankers met elk hun eigen uitdagingen
- Een uitstekend salaris
- 38 verlofdagen
- CAO Metaal & Techniek met bijbehorend pensioen
- 7% winstdeling
Kortom; een zeer afwisselende functie die zeer aantrekkelijk kan zijn voor een technisch onderlegde doorpakker. Voor meer informatie kun je contact opnemen met Stefan Leeuwestein via 0610555111 of s.leeuwestein@verbindt.nu.
Solliciteer direct via de knop en dan nemen we zo snel mogelijk contact met je op!
